Εισαγωγή:
Έχετε αναρωτηθεί ποτέ γιατί η αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων χειροτερεύει; Η απάντηση μπορεί να κρύβεται στη «διαφορά τάσης» της μπαταρίας. Τι είναι η διαφορά πίεσης; Παίρνοντας ως παράδειγμα την κοινή μπαταρία λιθίου-σιδήρου 48V, αποτελείται από 15 σειρές μπαταριών συνδεδεμένες σε σειρά. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης, η ταχύτητα φόρτισης κάθε σειράς μπαταριών δεν είναι ομοιόμορφη. Μερικά «ανυπόμονα» άτομα φορτίζονται πλήρως νωρίς, ενώ άλλα είναι αργά και χαλαρά. Η διαφορά τάσης που σχηματίζεται από αυτή τη διαφορά στην ταχύτητα είναι ο κύριος ένοχος για το ότι η μπαταρία «δεν φορτίζεται ή δεν αποφορτίζεται πλήρως», οδηγώντας άμεσα σε σημαντική μείωση της αυτονομίας των ηλεκτρικών οχημάτων.
Αντίμετρα: Το «Επιθετικό και Αμυντικό Παιχνίδι» Δύο Ισορροπημένων Τεχνολογιών
Αντιμέτωποι με την απειλή της διαφοράς τάσης στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας,τεχνολογία εξισορρόπησης μπαταρίαςέχει αναδυθεί. Προς το παρόν, χωρίζεται κυρίως σε δύο στρατόπεδα: παθητική εξισορρόπηση και ενεργητική εξισορρόπηση, το καθένα με τη δική του μοναδική «λειτουργία μάχης».
(1) Παθητική Ισορροπία: Ο «Πόλεμος Κατανάλωσης Ενέργειας» της Υποχώρησης ως Πρόοδος
Η παθητική ισορροπία είναι σαν ένας «άρχοντας της κατανάλωσης ενέργειας», που υιοθετεί μια στρατηγική υποχώρησης ως πρόοδο. Όταν υπάρχει διαφορά τάσης μεταξύ των σειρών της μπαταρίας, θα καταναλώσει την πλεονάζουσα ενέργεια της σειράς της μπαταρίας υψηλότερης τάσης μέσω της απαγωγής θερμότητας και άλλων μεθόδων. Αυτό είναι σαν να στήνεις εμπόδια σε έναν δρομέα που τρέχει πολύ γρήγορα, να τον επιβραδύνεις και να περιμένεις η μπαταρία χαμηλής τάσης να «καλύψει» αργά τη διαφορά. Αν και αυτή η μέθοδος μπορεί σε κάποιο βαθμό να μειώσει το χάσμα τάσης μεταξύ των σειρών της μπαταρίας, ουσιαστικά αποτελεί σπατάλη ενέργειας, μετατρέποντας την πλεονάζουσα ηλεκτρική ενέργεια σε θερμότητα και διαχέοντάς την, και η διαδικασία αναμονής θα παρατείνει επίσης τον συνολικό χρόνο φόρτισης.
(2) Ενεργητική Ισορροπία: Αποτελεσματική και Ακριβής «Τεχνική Μεταφοράς Ενέργειας»
Η ενεργητική ισορροπία μοιάζει περισσότερο με έναν «μεταφορέα ενέργειας», υιοθετώντας προληπτικές στρατηγικές. Μεταφέρει απευθείας την ηλεκτρική ενέργεια των μπαταριών υψηλής ενέργειας σε μπαταρίες χαμηλής ενέργειας, επιτυγχάνοντας τον στόχο της «γεφύρωσης των δυνατών σημείων και της αντιστάθμισης των αδυναμιών». Αυτή η μέθοδος αποφεύγει την ενεργειακή σπατάλη, εξισορροπεί την τάση της μπαταρίας πιο αποτελεσματικά και βελτιώνει τη συνολική απόδοση της μπαταρίας. Ωστόσο, λόγω της εμπλοκής πολύπλοκων κυκλωμάτων μεταφοράς ενέργειας, το κόστος της τεχνολογίας ενεργητικής εξισορρόπησης είναι σχετικά υψηλό και η τεχνική δυσκολία είναι επίσης μεγαλύτερη, με πιο αυστηρές απαιτήσεις για τη σταθερότητα και την αξιοπιστία του εξοπλισμού.
Πρόληψη εκ των προτέρων: «Ακριβής συνοδεία» του ελεγκτή χωρητικότητας
Παρόλο που τόσο οι παθητικές όσο και οι ενεργητικές τεχνολογίες εξισορρόπησης μπορούν να μετριάσουν σε κάποιο βαθμό το πρόβλημα της διαφοράς τάσης και να βελτιώσουν την απόδοση αυτονομίας των ηλεκτρικών οχημάτων, θεωρούνται πάντα ως «διορθωτικά μέτρα εκ των υστέρων». Για να κατανοηθεί η υγεία των μπαταριών από τη ρίζα και να αποτραπούν αποτελεσματικά οι διαφορές τάσης, η ακριβής παρακολούθηση είναι το κλειδί. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ο ελεγκτής χωρητικότητας έγινε ένας απαραίτητος «ειδικός στην υγεία των μπαταριών».
Οδοκιμαστής χωρητικότητας μπαταρίαςμπορεί να ανιχνεύσει βασικά δεδομένα όπως η τάση, η χωρητικότητα και η εσωτερική αντίσταση κάθε σειράς της μπαταρίας σε πραγματικό χρόνο και με ακρίβεια. Αναλύοντας αυτά τα δεδομένα, μπορεί να ανιχνεύσει με ευαισθησία πιθανές διαφορές τάσης εκ των προτέρων, όπως ακριβώς εγκαθιστά ένα "ραντάρ προειδοποίησης" για μια μπαταρία. Με αυτό, οι χρήστες μπορούν να παρέμβουν έγκαιρα πριν επιδεινωθούν τα προβλήματα της μπαταρίας, είτε πρόκειται για προσαρμογή και βελτιστοποίηση στρατηγικών φόρτισης είτε για αξιολόγηση του αποτελέσματος εφαρμογής της τεχνολογίας εξισορρόπησης. Το όργανο ελέγχου χωρητικότητας μπορεί να παρέχει επιστημονική και ακριβή βάση, να αντιμετωπίσει πραγματικά τις βλάβες της μπαταρίας εν τη γενέσει της και να διατηρήσει την αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων σε ιδανικό επίπεδο.
Αίτηση για Προσφορά:
Ζακλίν:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Ομοφυλόφιλος:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Ώρα δημοσίευσης: 30 Ιουνίου 2025