Εισαγωγή:
Στη σημερινή εποχή της προστασίας και της τεχνολογίας του περιβάλλοντος, τα ηλεκτρικά οχήματα γίνονται όλο και πιο δημοφιλή και θα αντικαταστήσουν εντελώς τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων στο μέλλον. Ομπαταρία λιθίουείναι η καρδιά του ηλεκτρικού οχήματος, παρέχοντας την απαιτούμενη ισχύ για το ηλεκτρικό όχημα να προχωρήσει. Η διάρκεια ζωής και η ασφάλεια των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων είναι τα πιο ανησυχητικά ζητήματα για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Ωστόσο, αυτά τα δύο ζητήματα σχετίζονται στενά με τη σωστή μέθοδο φόρτισης. Οι μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά οχήματα περιλαμβάνουν τώρα μπαταρίες τριμερούς λιθίου και μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Ποιες θα έχουν οι δύο μέθοδοι σε αυτές τις δύο μπαταρίες; Ας το συζητήσουμε μαζί.
Αντίκτυπος της χρήσης και στη συνέχεια φόρτιση των τριμερών μπαταριών λιθίου
1. Συναλλαγή χωρητικότητας: Κάθε φορά που η ισχύς μιας τριμερούς μπαταρίας λιθίου εξαντλείται και στη συνέχεια φορτίζεται και πάλι, είναι μια βαθιά εκκένωση, η οποία μπορεί να προκαλέσει τη μείωση της χωρητικότητας της τριμερούς μπαταρίας λιθίου να αποσυντίθεται σταδιακά, ο χρόνος φόρτισης για να μειωθεί και να μειωθεί το εύρος οδήγησης. Για παράδειγμα, κάποιος έχει κάνει ένα πείραμα. Αφού η τριμερή μπαταρία λιθίου εκφορτώνεται βαθιά 100 φορές, η χωρητικότητα μειώνεται κατά 20% ~ 30% σε σύγκριση με την αρχική τιμή. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η βαθιά απόρριψη προκαλεί βλάβη στο υλικό ηλεκτροδίου, την αποσύνθεση των ηλεκτρολυτών και την καθίζηση του μεταλλικού λιθίου καταστρέφουν την απόδοση του φορτίου και της εκφόρτισης της μπαταρίας, με αποτέλεσμα τη μείωση της ικανότητας και η ζημιά αυτή είναι μη αναστρέψιμη.
2. Συντομευμένη διάρκεια ζωής: Η βαθιά εκφόρτιση θα επιταχύνει τον ρυθμό γήρανσης των εσωτερικών υλικών της τριμερούς μπαταρίας λιθίου, θα μειώσει την απόδοση του φορτίου και της απόρριψης της μπαταρίας, θα μειώσει τον αριθμό του φορτίου και της εκκένωσης του κύκλου και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής.
3. Μειωμένη απόδοση φορτίου και εκφόρτισης: Η χρήση της ισχύος και στη συνέχεια η φόρτιση θα προκαλέσει την πολωμένη μείωση των θετικών και αρνητικών ηλεκτροδίων της τριμερούς μπαταρίας λιθίου.
4. Αυξημένοι κίνδυνοι ασφαλείας: Η μακροπρόθεσμη βαθιά εκφόρτιση μπορεί να προκαλέσει τις εσωτερικές πλάκες του τριμερούςμπαταρία λιθίουνα παραμορφωθεί ή ακόμα και να σπάσει, με αποτέλεσμα ένα βραχυκύκλωμα μέσα στην μπαταρία και τον κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης. Επιπλέον, η βαθιά απόρριψη της μπαταρίας αυξάνει την εσωτερική αντίσταση της, μειώνει την απόδοση φόρτισης και αυξάνει την παραγωγή θερμότητας κατά τη διάρκεια της φόρτισης, γεγονός που μπορεί εύκολα να προκαλέσει την παραμόρφωση και την παραμόρφωση της τριμερούς λιθίου και ακόμη και να προκαλέσει θερμική δραπέτη, οδηγώντας τελικά σε έκρηξη και φωτιά.
Η τριμερή μπαταρία λιθίου είναι η ελαφρύτερη και πιο ενεργειακή πυκνή μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος και χρησιμοποιείται γενικά σε ηλεκτρικά οχήματα υψηλής τεχνολογίας. Προκειμένου να αποφευχθούν οι δυσμενείς επιπτώσεις της βαθιάς εκφόρτισης στην μπαταρία, η μπαταρία είναι εξοπλισμένη με μια πλακέτα προστασίας. Η τάση μιας πλήρως φορτισμένης μονής τριμερούς μπαταρίας λιθίου είναι περίπου 4,2 βολτ. Όταν η μεμονωμένη τάση απορρίπτεται σε 2,8 βολτ, η πλακέτα προστασίας θα διακόψει αυτόματα την τροφοδοσία για να αποτρέψει την υπερβολή της μπαταρίας.
Ο αντίκτυπος της φόρτισης καθώς πηγαίνετε σε τριμερές μπαταρίες λιθίου
Το πλεονέκτημα της φόρτισης καθώς πηγαίνετε είναι ότι η ισχύς της μπαταρίας ανήκει σε ρηχή φόρτιση και ρηχή εκκένωση και διατηρεί πάντοτε ένα επίπεδο υψηλής ισχύος για να αποφευχθεί η δυσμενείς επιπτώσεις της χαμηλής ισχύος στην μπαταρία. Επιπλέον, η ρηχή φόρτιση και η ρηχή εκφόρτιση μπορούν επίσης να διατηρήσουν τη δραστηριότητα των ιόντων λιθίου μέσα στο τριμερέςμπαταρία λιθίου, μειώνει αποτελεσματικά την ταχύτητα γήρανσης της μπαταρίας και βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία μπορεί να εξάγει ισχύ σταθερά κατά τη διάρκεια της μεταγενέστερης χρήσης και μπορεί επίσης να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Τέλος, η φόρτιση καθώς πηγαίνετε μπορεί να διασφαλίσει ότι η μπαταρία βρίσκεται πάντα σε κατάσταση επαρκούς ισχύος και να αυξήσει το εύρος οδήγησης.
Επιπτώσεις της επαναφόρτισης μετά τη χρήση σε μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου
Η επαναφόρτιση μετά τη χρήση είναι μια βαθιά εκκένωση, η οποία θα έχει επίσης δυσμενείς επιπτώσεις στην εσωτερική δομή των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου, προκαλώντας βλάβη στα εσωτερικά δομικά υλικά της μπαταρίας, επιταχύνοντας τη γήρανση της μπαταρίας, αυξάνοντας την εσωτερική αντίσταση, μειώνοντας την απόδοση φόρτισης και εκφόρτισης και την επέκταση του χρόνου φόρτισης. Επιπλέον, μετά από βαθιά απόρριψη, η χημική αντίδραση της μπαταρίας εντείνεται και η θερμότητα αυξάνεται απότομα. Η θερμότητα που παράγεται δεν διαχέεται εγκαίρως, γεγονός που μπορεί εύκολα να προκαλέσει την διόγκωση και την παραμόρφωση της μπαταρίας του σιδήρου του λιθίου. Η διογκωμένη μπαταρία δεν μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται.
Αντίκτυπο της φόρτισης καθώς πηγαίνετε στο φωσφορικό σίδερο λιθίου
Σύμφωνα με την κανονική φόρτιση και την εκφόρτιση, οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου μπορούν να φορτίζονται και να εκφορτώνονται περισσότερες από 2.000 φορές. Εάν η φόρτιση καθώς πηγαίνετε όπως απαιτείται είναι ρηχή φόρτιση και ρηχή εκφόρτιση, η διάρκεια ζωής των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου μπορεί να επεκταθεί στο μέγιστο βαθμό. Για παράδειγμα, η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου μπορεί να φορτιστεί και να αποφορτιστεί από 65% σε 85% της ισχύος και η διάρκεια της διάρκειας φόρτισης και της εκφόρτισης του κύκλου μπορεί να φτάσει πάνω από 30.000 φορές. Επειδή η ρηχή απόρριψη μπορεί να διατηρήσει τη ζωτικότητα των δραστικών ουσιών μέσα στην μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου, να μειώσει τον ρυθμό γήρανσης της μπαταρίας και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας στο μέγιστο βαθμό.
Το μειονέκτημα είναι ότι η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχει κακή συνοχή. Η συχνή ρηχή φόρτιση και εκφόρτιση μπορεί να προκαλέσει μεγάλο σφάλμα στην τάση των κυττάρων μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Η μακροπρόθεσμη συσσώρευση θα προκαλέσει επιδεινωμένη η μπαταρία ταυτόχρονα. Για να το πούμε απλά, υπάρχει σφάλμα στην τάση της μπαταρίας μεταξύ κάθε κυττάρου. Η τιμή σφάλματος υπερβαίνει το κανονικό εύρος, η οποία θα επηρεάσει την απόδοση, το χιλιόμετρο και τη διάρκεια ζωής ολόκληρης της μπαταρίας.
Σύναψη
Μέσα από την παραπάνω συγκριτική ανάλυση, η ζημιά που προκαλείται στις δύο μπαταρίες με τη φόρτιση μετά την εξουδετέρωση της τροφοδοσίας της μπαταρίας είναι μη αναστρέψιμη και αυτή η μέθοδος δεν είναι σκόπιμη. Η φόρτιση όπως χρησιμοποιείτε είναι σχετικά φιλική προς την μπαταρία και οι αρνητικές επιπτώσεις που προκαλούνται από τομπαταρία λιθίουείναι σχετικά μικρό, αλλά δεν είναι η σωστή μέθοδος φόρτισης. Τα ακόλουθα μοιράζονται τη σωστή μέθοδο φόρτισης για να αυξήσουν την ασφάλεια της χρήσης της μπαταρίας και να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής.
1. Αποφύγετε την υπερβολική απόρριψη: Όταν ο μετρητής ισχύος του ηλεκτρικού αυτοκινήτου δείχνει ότι η ισχύς της μπαταρίας είναι 20 ~ 30%, μετά τη χρήση του αυτοκινήτου το καλοκαίρι, πηγαίνετε στο χώρο φόρτισης για να αφήσετε την μπαταρία να δροσίσει για 30 λεπτά έως μία ώρα πριν από τη φόρτιση, η οποία μπορεί να αποφύγει τη θερμοκρασία φόρτισης της μπαταρίας από την υπερβολική τιμή και ταυτόχρονα να αποφύγετε τις δυσκολίες της βαθιάς απόρριψης στην μπαταρία.
2. Αποφύγετε την υπερφόρτιση: Η ισχύς της μπαταρίας είναι 20 ~ 30%. , Χρειάζονται περίπου 8 ~ 10 ώρες για να χρεωθούν πλήρως. Συνιστάται να μπορεί να αποκοπεί η τροφοδοσία ρεύματος όταν η ισχύς χρεώνεται στο 90% σύμφωνα με την οθόνη του μετρητή ισχύος, επειδή η φόρτιση στο 100% θα αυξήσει την παραγωγή θερμότητας και οι κίνδυνοι για τον κίνδυνο ασφαλείας θα αυξηθούν εκθετικά, οπότε η τροφοδοσία μπορεί να αποκοπεί όταν χρεώνεται στο 90% για να αποφευχθούν οι δυσμενείς επιπτώσεις της διαδικασίας στη μπαταρία. Οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου μπορούν να φορτίζονται στο 100%, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι η τροφοδοσία πρέπει να αποκοπεί εγκαίρως μετά την πλήρη φόρτιση για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση.
Αίτημα για προσφορά:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Ομοφυλόφιλος:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Χρόνος δημοσίευσης: Φεβ-07-2025